東洋亭パーツ館新本店

　ここんとこ、ひこーきネタが多いですが。

　きのう、エアバス社初の軍用輸送機A400Mがロールアウトしたそうだ。



　計画開始から苦節四半世紀、奇蹟のように完成したけど、その将来はかぎりなく不安、というところかな。それでも、盛大なロールアウト・セレモニーがあった。こちら。

　一瞬、プロップファンかと思うけど、どうやらふつうのターボプロップらしい。というと、あまり新機軸はなさそう。とはいえ、５年後くらいに、PKO部隊の輸送で、この機体がニュースに載る日がくるかも。

　Flightglobalのブログ「Red Arrows & F-22 Raptor Formation」より。



　ＲＡＦ（イギリス空軍）のアクロバットチーム「レッドアローズ」とフォーメーションを組んで飛行するF-22ラプター。

　こうしてならべると、レッドアローズの使用機が、もう旧式に属する練習機BAeホークということもあって、同じ航空機とは思えませんな。F-22はそれほど好きじゃないんだけど、こうして見ると、あらためて異次元の戦闘機という感じであります。

　だからといって、日本に導入する必要があるとは思いませんが。グリペンがいいよ。当面、グリペン「で」いいというか。

　こないだ、同じブログに2025年のアメリカ海軍の機種選定（F/A-XX）という記事が載ってたんだけど、もう無人機ですってよ奥さま。(((( ；ﾟДﾟ)))

　おととし話題になった冥王星の降格問題のつづき。というか、解決編。

　国際天文学連合（IAU）では、準惑星のうち、冥王星をはじめとするカイパーベルト天体、オールト雲天体を、Plutoidと呼称すると決めたそうだ。きのうの時事通信の記事はこちら。

　プルートイドかあ。プラネトイドとやや間違いやすいけど、まあいいんじゃないでしょうか。日本語表記の冥王星型天体も、とりあえず間違いようがないのはたしかだから、無難な線ということで。

　でも、そうすると、Plutoid以外のDwarfplanetはセレスだけになっちゃうね。このあと新しく発見されるとも思えないし。というと、ドワーフは自然消滅する運命かも。

　ちなみに、当パーツ館の過去の関連記事はこちら。

　またまた先輩のＮさんこと永瀬唯さんから教わった、すごい最新メカ。

 

　BMWの新コンセプトカー、GINAだそうです。

　こいつは……すごすぎる。全身が特殊な布張りで、あっちこっち変身するんですよ。しかも、目は光るし、眉間が割れてエンジンが出てくるし。ウィンクもできそう。

　いやいやいいものを見せてもらいました。

　たまには趣味のひこーきの話なんぞを。

　こないだ、先輩のＮさんがmixiで、いいひこーきの写真（想像図だけど）を掲載してました。で、いいな〜と思ったものの、どこに転がっているか聞くのはくやしいので（笑）、そのまま放置していたわけですが。

　それをけさになって思いだして、ためしに自力で探してみたところ、そこは蛇の道。20分くらいで見つかったですよ。(´･ω･`)



　これ。見つけたのはflightglobal.comのこちら。

　これはなにかというと、ボーイング（実際には、ボーイングと合併したマクダネルダグラスの、ファントムワークスという開発チーム）がNASAと共同研究している Blended Wing Body Concept 実験機X-48Bの旅客機型の完成予想図であります。

　ぶれんでっどういんぐぼでぃこんせぷとというのは、1960年代から研究されている、胴体と翼を一体化する技術概念で、説明するとはてしなく長くなりますが、たとえばB-1Bではじめて大々的に導入されたやつであります。

　それをファントムワークスがこつこつと研究しつづけてきて、全胴無尾翼機（B-2みたいなやつ）として発展してきているのが、このB-48Bでして。



　こういうやつですな。NASAに行くと写真もいっぱいころがってます。こちら。

　動画もあって、これは2006年の初飛行のダイジェスト。

　こーいうかっこなんで、いちおうスカイレイSkyrayというニックネームがついてます。フライマンタとしないところが奥ゆかしい。もっとも、スカイレイというと、ふつうこっちを思いだすわけですが。


F-4D-1

　閑話休題。で、このB-48Bというか、BWBの長所は、まず静粛性。騒音が相対的に低い。で、燃費がやたらにいい。さらに、大型化が容易。ということで、旅客機としてのセールスポイントになりそうなファクターを、ずらっとそなえているわけです。

　本来、ファントムワークスは軍用の次世代技術を研究するチームなんだけど、そーいうわけで、これは旅客機にぴったりということで、最初に紹介したような完成予想図が生まれたわけであります。やっぱり説明が長くなってしまった。

　でね、こーいうのが実現すると、ひこーきの概念って一変するよね。(^^)

　実際に実現するかどうかはわからないけど、こーいうのを見ると、ぐずぐずした梅雨空でも、血わき肉おどります。はい。

　わしがエアバスA800にぴくりとも反応しないのは、もともとエアバス嫌いというのもあるけど、真の「人類の革新」はこのスカイレイみたいなものだと思っているからです。人じゃなくてひこーきですが。

　A800はヨイトマケで、ただでかくしただけじゃん。下品なんだよね。

　という感じで。(´･ω･`)

【追記】
忘れてましたが、タイトルはケムール人とはぜんぜん関係ありません。ヽ( ´-`)ノ
これ、2030年に就航予定とされてるのです。サイレントジェットと呼ばれて。それについての記事はこちら。

　小ネタをひとつ。

　ゴルフにはぜんぜん興味がないけど、アメリカでマスターズをやってたようで。その優勝者の名が、トレバー・イメルマンになっていた。スポニチアネックスより。

　ぴんときて、オフィシャル・サイトを見てみたら、やっぱり Immelmanでした。

　インメルマンですよ。「リールの鷲」の。または、「ブルーマックス」のほうが有名か。

　つまり、「レッドバロン」マンフレート・リヒトホーフェンや、「戦闘機の父」オズワルド・ベルケとならぶ、ＷＷＩにおけるプロイセンの撃墜王。まあ、いまのヲタだと「インメルマン・ターン」の、といったほうがいいでしょうが。

　もちろん、このトレバーがマックスの末裔かどうかはわかんないけど、なんだかなつかしい名前に会った気分。

　ちなみに、wikipediaなんかでは、インメルマン・ターンを開発したのはマックスと書いてありますが、これはよくある間違い。本人は一度もこういう機動をやってません。つか、乗機フォッカーＥでこの機動は無理だったのでした。

　当時、マックスが多用した機動は、現在「ハンマーヘッド・ターン」と呼ばれるもので、ＷＷＩのころ、プロイセンではこれを「インメルマン」と呼んでいたとのこと。とはいえ、これもマックスが開発したものではないので、けっこうややこしい。

　だから、あくまでインメルマンにリスペクトした命名ということで。じゃあ、だれが命名したかというと、よくわかりませんが。

　リフトアップから４分経過。さっきブースター切りはなしに成功して、ぶじリフトアップした。

　10分経過。外部タンク切りはなし成功。どうやら、打ちあげ成功のもよう。

　こーいうのはNASA-TVを見るのが便利。こちら。

　今年はジュール・ヴェルヌ生誕180周年だそうで、それを記念して欧州宇宙機構が無人宇宙機「ジュール・ヴェルヌ」を打ちあげたそうだ。JAXAのリリースはこちら。

　信用しないでね。嘘ですから。

　もちろん、嘘なのは「それを記念して」という部分だけ。「嘘は99％の事実に１％ひそめることで、リアリティが増す」といったのは、南光坊天海だったか。これも嘘。

(´･ω･`)(´･ω･`)(´･ω･`)(´･ω･`)(´･ω･`)(´･ω･`)

　なんだか、仕事する気になれなくてねえ。月曜日は。ぐだぐだとどーでもいい話を書いていたいのよ。

　ESAが打ちあげに成功した「ジュール・ベルヌ」は、JAXAのこの説明のとおり、「無人補給機（ATV）」と呼称されるが、実際は補給だけじゃなく、ISSの軌道修正もやっちゃうという、「多用途ミッション機（AMMV）」とでも呼びたいような、すてきなおもちゃ宇宙機なのでした。

　物資補給も重要だけど、ATVでいちばん特徴的なミッションは、たぶんリブーストでしょう。これはISSにドッキングした状態で、搭載する複数のスラスタを使ってISS全体を「持ちあげる」というミッション。早い話、一種の軌道修正です。


©ESA/D.Ducros

　こーいうイメージで。

　ISSも宇宙ステーションといいながら、人工衛星と同じ原理で周回軌道をめぐってるわけで、いってみれば「カツ入れ」をしてやらないと、そのうち落っこちてくる。でも、たとえばシルバースター（笑）なんかみたいに、自力航行能力はないから、こーいうシステムが必要になるのですね。

　つか、これだけでかい構造物なのに、搭載するスラスタは微調整用のバーニアだけなんで、どうやって軌道を維持するんだろうと思ってたら、こーいうものが計画されてたのね。これはヴェルヌの名にふさわしい（なんでだ？）画期的な機能だと思います。

　ただ、この初号機はジュール・ヴェルヌと命名されてるけど、２号機以降がどういう名になるかは不明。やっぱり、H・G・ウェルズ？ そうなると、３号機の命名をめぐって血の雨が降るかも。(^^)

　フランスはまさかピエール・ブールとはいわないだろうが、シラノ・ド・ベルジュラックを強引にねじこんでくる可能性は否定できないし、イギリスはアーサー・Ｃ・クラークを主張。いや、むしろJ・G・バラードか。

　すると、「いやいや、ヴェルヌ、ウェルズときら、次は当然ヒューゴー・ガーンスバックでしょう」と、アメリカが横槍を入れてきたりして。

　そーすると、ドイツもハンス・ドーミニクを入れてよっていってくるかもしれないし、ロシアは……だれだろ、エフレーモフ？　イタリアはイタロ・カルヴィーノ？ 日本もいちおう、ジュウザ・ウンノとかいってみたりして。ヽ( ´-`)ノ

　すんません。どうも不調だ。

【追記】
上にあげたイメージ映像を見てて気がついたんだけど、このやり方だとISSの各接合部に、かなりの負荷がかかりそうじゃん。もちろん、計算してやってるはずだけど、とくに末端部に近いソラーパネルの接合部なんか、いかにも強度がなさそう。

とゆーわけで、相いかわらず仕事に身がはいらないわけですが。(^^;

　すでに旧聞に属するけれど、知ったのがつい数日前なので。

　先週末、久しぶりにスケールドコンポジッツ社のサイトに遊びにいったところ、ヴァージン・ギャラクティック社による史上初の民間「宇宙旅行」に使用するスペースシップ２（SpaceShip Two＝SS2）と、その母機となるホワイトナイト２（WhiteKnight Two＝WK2）の運用予想図などが、１月23日付でアップされていた。

　ヴァージン・ギャラクティックのリリースはこちら。

　で、まずWK2とSS2の運用予想図から。



　原型機のWK1＆SS1とくらべると、かなり印象が変わった。

　ほぼ同じアングルで見くらべると、違いは明らかで、WK1のコクピットは機体中央胴にあったのが、WK2では左右胴のどちらかに移動している。たぶん、どちらかが操縦席で、どちらかがカメラクルーなんかの乗るペイロードスペースなんじゃないかと思う。

　エンジンも中央胴上のポッド式双発から、翼下ポッド４発にかわり、尾翼は特徴的なＴ字翼から、平凡な中翼配置になった。

　正直いって、ルータン好みの優美さはかなり失われたけど、これは大型化のためだと思う。この画像ではわからないけど、たしか２は１の倍の離陸重量になっていたはずだから。

　ちなみに、ヴァージン・ギャラクティックでは、ホワイトナイト２を「マザーシップ」と称するらしい。なんか陳腐な名前だねえ。



　これがSS2単体の想像図。大気圏再突入にそなえて、主翼をおりたたんだ状態。このスタイルを見ると、多分にスペースシャトルを意識している感じ。



　ミニチュアモデルを前にご満悦の、ヴァージン・グループ総裁リチャード・ブランドン（左）と、スケールドコンポジッツのバート・ルータンさま。



　でもって、ヴァージン・ギャラクティックのマスコットはギャラクティック・ガールというベタな名前だそうで、モデルになっているのはエヴァ・ブランソンというから、総帥の娘か孫なんでしょう。

　ただ、身内でいちばんウケたのは、じつはこれらの画像のすみにある、統一ロゴらしきものだったりして。たとえば、上のイラストの左上にあるやつ。



　こういうので、好き者ならだいたい、ひと目でわかると思うけど、航空宇宙史においてエポックとなった機体。上から、SS2、SS1、アポロ11のイーグル、ボーイング747、ベルX1、スピリッツ・オブ・セントルイス、いわゆるライト・フライヤー。SS2と747以外は、スミソニアン航空宇宙博物館に実機が展示されているので有名。

　なのですが、問題はいちばん下。どうやら、古いオーニソプターらしいんだけど、どうしても正体がわからないのですよ。

　リリエンタールのオーニソプターとか、それらしい候補は出たけれど、どれも該当せず。特徴として、尾翼がないんだけど、尾翼のないオーニソプターというのが、見つからないのです。

　で、まあ、ここは人類の空を飛ぶ夢をあらわすっていう意味で、イカロスじゃないかという説におちつきかけたんですが、そこで驚愕の新説が登場。ガッチャマン！ 大鷲のケンじゃないかというのですね。

　たしかに、拡大してみると、



　こりゃ、大鷲のケンだわ。orz

　ご協力いただいた秘密結社のみなさま、どうもでした。

【関連記事】
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SSOの瓦礫
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291、295巻あとがきより
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　身内でいま、いちばん注目を集めている映像は、『キューティーハニー THE LIVE』ではない。たぶん。JAXAというかNHKが小出しにしてくる、月調査機かぐやが撮影した月面や地球の映像だと思う。たぶん。

　まず、７日に公開された月面の映像が、なんというかツボにきていて、きっとみなさん萌えまくったと思われ。プレスリリースはこちら。映像の直リンはこちら。映像のリンクは、いまでも、かなり混雑してます。

　いやもうなんていうか、「ツァラトゥストラ」か「ドナウ」が聞こえてきそうというか。実際はなぜか「ヴァルキューレ」だったんですがね。ある意味、とっても感動的で。


(c)JAXA/NHK

　つづいて、きょう公開されたのが、月面から見た地球の出と入り（上写真は入り）の映像。リリースはこちら、映像はこちら。こっちはホルストの、なぜか「木星」あたりのイメージですが。

　こうやって、たぶん週に１回くらいのペースで新しいリリースがあるようなので、お好きな方はJAXAのチェックを忘れずに。私はもともと、ブックマークにはいってます。

　そーいえば、きょうの映像はむちゃくちゃCGっぽかった。(^^; 大気がないから、こういう映像になってあたり前だし、デジタル処理した映像なんで、そう思うほうが自然なんだけど、なんとなく笑えたりして。(^^;